随着天气转凉，很多新能源汽车车主发现电池充电变慢了，上海市闵行区消保委提醒广大车主，掌握下面这些“窍门”，给新能源汽车电池及时“保暖”，可以提升用车体验。

“保暖”时机很重要，什么情况下充电效率高？

当动力电池电芯低于0℃时，系统会自动先给电池电芯加热，当电池电芯温度达到5℃以上时，才真正开始给车辆充电。实际充电速度会因电池剩余电量、电池温度以及极端天气等因素有所不同。

车辆充电最佳环境温度为25℃，秋冬季充电时建议车主随停随充，此时电池温度较高，能有效节约充电时间和充电费用。无论停车还是充电，有条件的建议尽量选择温度相对较高的环境，如地下停车场、封闭性车库等。

“保暖”模式很必要，如何选择合适的充电模式？

动力电池中的电流以直流电形式存在。目前，大多数新能源汽车都有快充和慢充两种模式。快充是高功率直流电充电，充电功率一般可达40kw以上；而慢充是低功率交流电充电，充电功率一般为3kw或7kw，这导致快充和慢充在充电时间上存在巨大差距。

在实际使用中，慢充优于快充，紧急情况下一周使用两三次快充对电池不会造成很大影响，但长期使用会对电池造成伤害，就像我们平时吃快餐，一顿两顿可能没什么事，但是长此以往会危及健康。

此外，应避免电量低于20%才充电。当车辆的电池低于20%之后,可能会出现电池过放现象,长此以往会直接影响电池的使用寿命和整体性能,车辆的实际续航里程也会随之减少。车辆长期停放时要注意避免亏电，亏电状态下闲置时间越长电池损伤越严重。